Клапан Systemair TUNE-S-900x600-M0

Клапан Systemair TUNE-S-900x600-M0 — воздушная регулирующая и запорная заслонка серии TUNE-S для прямоугольных воздуховодов. Исполнение M0 означает поставку без электропривода: узел подготовлен к установке привода или ручного механизма в составе вентиляционной сети.

Конструкция и принцип работы

TUNE-S выполнен как многостворчатый клапан с жесткой рамой и синхронно поворачивающимися лопатками. Рама изготовлена из оцинкованной листовой стали, лопатки — из прессованного алюминия аэродинамического профиля. Такая форма снижает сопротивление потоку и помогает уменьшить шум при регулировании.

• лопатки оснащены резиновыми уплотнениями для плотного закрытия проходного сечения;
• оси установлены на самосмазывающихся подшипниках;
• зубчатая передача связывает лопатки и обеспечивает их одновременный поворот;
• фланцевая рама рассчитана на монтаж в прямоугольный канал 900x600 мм.

Назначение в вентиляции

Клапан применяют в приточных, вытяжных и приточно-вытяжных системах для настройки расхода воздуха и отсечения отдельных участков сети. Он подходит для установки на воздуховодах, у вентиляционных установок и в местах, где требуется управляемое перекрытие канала.

Благодаря уплотненным лопаткам изделие можно использовать не только как регулировочную заслонку, но и как отсечной клапан для герметичного разделения участков воздуховодной системы.

Совместимость и исполнение

Модель относится к прямоугольной серии Systemair TUNE-S и подбирается под соответствующее сечение воздуховода. Суффикс M0 указывает, что в комплект не входит привод Belimo: привод, рукоятка или иной управляющий узел подбираются отдельно под схему автоматики и требуемый способ управления.

• для простого открывания и закрывания допускается ручное управление;
• для автоматизации возможно оснащение электроприводом;
• для плавного регулирования расхода выбирают привод с подходящим управляющим сигналом.

Что учесть при монтаже

При установке важно совместить фланцы клапана с фланцами прямоугольного воздуховода и обеспечить ровное положение корпуса без перекоса. Доступ к стороне привода следует оставить свободным, чтобы можно было выполнить подключение, настройку и обслуживание механизма управления.

Перед вводом системы в работу проверяют свободный ход лопаток, синхронность поворота и плотность закрытия. В составе автоматики положение клапана должно соответствовать логике работы вентиляционной установки.