Клапан Systemair TUNE-S-900x350-M1

Клапан Systemair TUNE-S-900x350-M1 — многостворчатая воздушная заслонка для прямоугольного воздуховода с сечением 900x350 мм. Исполнение M1 означает поставку с электроприводом 230 В, поэтому изделие подходит для автоматического открытия, закрытия и регулирования потока в составе вентиляционной сети.

Устройство

TUNE-S относится к регулирующим и запорным воздушным клапанам. Конструкция рассчитана на работу в прямоугольных каналах: жесткая рама выполнена из оцинкованной стали, а лопатки аэродинамического профиля — из прессованного алюминия. Такая форма створок помогает снижать сопротивление потоку и шум при прохождении воздуха через узел.

• многостворчатая схема для равномерного перекрытия проходного сечения;
• резиновые уплотнения на лопатках для плотного закрытия;
• самосмазывающиеся подшипники осей;
• зубчатая передача для синхронного поворота всех лопаток.

Применение

Клапан используют в приточных, вытяжных и приточно-вытяжных системах, где нужно управлять расходом воздуха или отсекать участок воздуховодной сети. Он может ставиться на вентиляционную установку как наружная отсечная заслонка, а также применяться внутри магистрали для разделения зон и ограничения перетока воздуха.

Изделие не относится к противопожарным, дымовым или обратным клапанам: положение лопаток задается установленным приводом. Это именно воздушная заслонка для вентиляционных каналов, а не решетка, диффузор или анемостат.

Совместимость

Модель рассчитана на фланцевое соединение с прямоугольным воздуховодом соответствующего сечения. Серия TUNE-S выпускается для каналов с двумя размерами в обозначении, где первое значение относится к ширине, второе — к высоте. Артикул TUNE-S-900x350-M1 указывает на прямоугольное исполнение и моторизованную комплектацию с приводом Belimo.

Подбор и монтаж

При подборе важно учитывать место установки, требуемый способ управления и задачу клапана: плавная регулировка расхода, полное перекрытие ветви или отсечение вентиляционной установки. Для монтажа предусматривают доступ к приводу и механизму лопаток, чтобы их можно было проверить при пусконаладке и дальнейшем обслуживании.

Фланцевое соединение должно обеспечивать ровную посадку корпуса без перекоса, иначе створки могут работать с повышенным сопротивлением. После установки проверяют свободный ход лопаток и корректность команд на привод.