Клапан Systemair TUNE-S-850x450-M1

Клапан Systemair TUNE-S-850x450-M1 — воздушная регулирующая и запорная заслонка для прямоугольного воздуховода. Модель относится к серии TUNE-S и выполнена для сечения 850x450 мм; суффикс M1 означает исполнение с электроприводом 230 В.

Конструкция

TUNE-S имеет многостворчатое исполнение: несколько лопаток поворачиваются синхронно и изменяют проходное сечение канала. Такая схема подходит как для регулирования расхода воздуха, так и для отсечения участка вентиляционной сети.

• рама изготовлена из оцинкованной листовой стали;
• лопатки выполнены из прессованного алюминия аэродинамического профиля;
• уплотнения на лопатках помогают обеспечить плотное перекрытие;
• оси работают на самосмазывающихся подшипниках, движение передаётся зубчатым механизмом.

Применение

Клапан устанавливается в прямоугольные воздуховоды систем приточной, вытяжной и приточно-вытяжной вентиляции. Его используют на участках, где требуется управлять воздушным потоком или изолировать часть сети при остановке оборудования.

Типовое место установки — рядом с вентиляционной установкой, на наружном воздухе, вытяжке или в распределительной сети. Многостворчатая конструкция снижает сопротивление и шум по сравнению с простой плоской заслонкой.

Совместимость

Изделие рассчитано на фланцевое соединение с прямоугольным каналом соответствующего сечения. Для серии TUNE-S размер задаётся шириной и высотой проёма, поэтому клапан подбирают именно под прямоугольный воздуховод, а не под круглый канал.

Исполнение M1 комплектуется электроприводом Belimo и применяется там, где положение заслонки должно задаваться системой автоматики или управляющим сигналом от вентиляционного оборудования.

Подбор и монтаж

При подборе важно учитывать ориентацию воздуховода, доступ к приводу и возможность последующего обслуживания. Перед установкой проверяют совпадение монтажного сечения и положение привода относительно соседних элементов сети.

• клапан монтируется во фланцевый разрыв прямоугольного воздуховода;
• после монтажа лопатки должны свободно открываться и закрываться без задевания корпуса;
• привод размещают так, чтобы к нему оставался доступ для подключения и проверки хода;
• для задач пожарной защиты, дымоудаления или самозакрывания обратного потока используют другие типы клапанов.