Клапан Systemair TUNE-S-800x650-M1

Systemair TUNE-S-800x650-M1 — воздушный клапан для прямоугольных каналов, рассчитанный на регулирование расхода воздуха и отсечение участков вентиляционной сети. Модель относится к серии TUNE-S, имеет многостворчатую заслонку и поставляется в исполнении M1 с электроприводом 230 В.

Конструкция

Клапан выполнен как рамный узел для установки в прямоугольный воздуховод. Рама изготовлена из оцинкованной листовой стали, створки — из прессованного алюминия аэродинамического профиля. Такая форма лопаток помогает уменьшать сопротивление воздушному потоку и снижать шум при работе системы.

• многостворчатая схема перекрытия канала;
• резиновые уплотнения на лопатках для плотного закрытия;
• самосмазывающиеся подшипники осей;
• зубчатая передача для синхронного поворота всех створок.

Назначение

TUNE-S применяют в приточных, вытяжных и приточно-вытяжных системах, где нужно управлять проходным сечением канала или герметично отделять часть сети. Клапан подходит для установки на вентиляционных агрегатах как наружный отсечной узел, а также для регулирования потока в магистралях прямоугольного сечения.

Исполнение с электроприводом удобно там, где положение заслонки должно задаваться системой автоматики без ручного доступа к месту монтажа.

Совместимость

Артикул TUNE-S-800x650-M1 относится к клапанам для прямоугольных воздуховодов. Размер в артикуле указывает на прямоугольное сечение 800x650 мм, поэтому изделие подбирают под канал с таким же посадочным размером. Суффикс M1 означает комплектацию приводом питания 230 В.

Серия TUNE-S рассчитана на фланцевое соединение с прямоугольными каналами и узлами вентиляционных установок Systemair и совместимых воздуховодных сетей соответствующего сечения.

Подбор и монтаж

При подборе важно учитывать место установки: клапан должен монтироваться в участок прямоугольного канала с доступом к приводу и возможностью обслуживания механизма. Фланцевое соединение требует ровной посадочной поверхности и корректного уплотнения стыка, чтобы не ухудшать герметичность сети.

При включении в систему автоматики проверяют соответствие питания привода и требуемую логику управления заслонкой. После монтажа створки должны свободно поворачиваться по всему ходу, без перекоса рамы и заедания зубчатой передачи.