Клапан Systemair TUNE-S-650x350-M0

Клапан Systemair TUNE-S-650x350-M0 — воздушная многостворчатая заслонка для прямоугольных воздуховодов. Исполнение M0 поставляется без привода и подготовлено для установки ручного механизма или электропривода, если управление положением лопаток требуется вывести в систему вентиляции.

Конструкция

Изделие относится к серии TUNE-S, предназначенной для регулирования расхода воздуха и перекрытия участков воздуховодной сети. Конструкция рассчитана на установку в прямоугольный канал с фланцевым присоединением.

• рама выполнена из оцинкованной листовой стали;
• лопатки изготовлены из прессованного алюминия с аэродинамическим профилем;
• резиновые уплотнения на лопатках помогают плотнее закрывать проходное сечение;
• оси лопаток установлены на самосмазывающихся подшипниках и связаны зубчатой передачей.

Применение

TUNE-S используют в приточных, вытяжных и приточно-вытяжных вентиляционных системах, где нужно настроить баланс воздуха или отсечь отдельный участок сети. Клапан подходит для установки рядом с вентиляционной установкой, на ответвлении воздуховода или в составе узла, где требуется управляемое положение заслонки.

Аэродинамическая форма лопаток снижает сопротивление воздушному потоку и помогает уменьшить шум, возникающий при прохождении воздуха через заслонку.

Совместимость

Модель рассчитана на прямоугольные воздуховоды с сечением 650x350. Суффикс M0 означает исполнение без установленного привода: сам клапан подготовлен к дальнейшему оснащению приводом или ручным управлением в зависимости от схемы автоматики и требований к обслуживанию.

Подбор и монтаж

При подборе важно учитывать место установки, требуемый способ управления и доступ к узлу после монтажа. Для регулирования расхода воздуха выбирают вариант управления, позволяющий фиксировать или изменять положение лопаток. Для отсечения участка сети проверяют, что в проекте требуется именно воздушная регулирующе-запорная заслонка, а не обратный, противопожарный или дымовой клапан.

• устанавливается во фланцевый прямоугольный воздуховод;
• для привода нужно предусмотреть место снаружи корпуса;
• после монтажа должен оставаться доступ к механизму управления и крепежу;
• ориентацию лопаток и направление обслуживания согласуют с компоновкой воздуховодов.