Клапан Systemair TUNE-S-350x300-M6

Клапан Systemair TUNE-S-350x300-M6 предназначен для установки в прямоугольный воздуховод и управления воздушным потоком в приточных, вытяжных и приточно-вытяжных системах. Изделие относится к серии TUNE-S: это многостворчатая регулирующая и запорная заслонка для участков вентиляционной сети.

Конструкция

Корпус выполнен в виде жесткой рамы из оцинкованной листовой стали с фланцами для соединения с каналом. Внутри расположены поворотные лопатки аэродинамического профиля из прессованного алюминия. Такая форма помогает снизить сопротивление потоку и шум при работе системы.

• лопатки оснащены резиновыми уплотнениями;
• оси установлены на самосмазывающихся подшипниках;
• зубчатая передача обеспечивает синхронный поворот створок;
• конструкция подходит как для регулирования расхода, так и для перекрытия канала.

Применение

TUNE-S используют в прямоугольных воздуховодах систем общеобменной вентиляции. Клапан может работать как отсечной узел на приточно-вытяжной установке или как регулирующая заслонка в составе сети, где требуется управлять подачей, распределением или отключением воздушного потока.

Герметичное смыкание лопаток позволяет разделять участки вентиляционной системы при остановке оборудования, сервисных работах или изменении режима работы установки.

Совместимость

Исполнение TUNE-S рассчитано на фланцевый монтаж в прямоугольный канал. Размер присоединения зашифрован в артикуле как ширина и высота сечения, поэтому изделие подбирают именно под прямоугольный воздуховод, а не под круглое подключение.

Серия предусматривает ручные и моторизованные варианты. Для моторизованных исполнений применяются приводы Belimo, включая варианты с питанием от сети, низковольтные исполнения, управление сигналом и версии с пружинным возвратом.

Подбор и монтаж

При подборе учитывают сечение воздуховода, требуемый способ управления створками и роль клапана в схеме вентиляции. Узел не относится к противопожарным, дымовым или обратным клапанам: положение лопаток задается механизмом управления.

• монтаж выполняется на фланцевом соединении без перекоса рамы;
• после установки важно сохранить свободный ход лопаток;
• при моторизации проверяют соответствие привода проектной схеме управления;
• обслуживание сводится к осмотру механизма, уплотнений и чистоты проходного сечения.