Клапан Systemair TUNE-S-200x200-M0

Клапан Systemair TUNE-S-200x200-M0 — многостворчатая воздушная заслонка серии TUNE-S для прямоугольных воздуховодов. Исполнение M0 поставляется без установленного привода и рассчитано на последующее оснащение ручным механизмом или электроприводом под задачу системы вентиляции.

Конструкция

Клапан выполнен как регулирующий и запорный узел для канальной сети. Рама изготовлена из оцинкованной листовой стали, створки — из прессованного алюминия аэродинамического профиля. Такая форма лопаток помогает уменьшать сопротивление воздушному потоку и снижать шум при работе вентиляции.

• многостворчатая схема перекрытия прямоугольного сечения;
• резиновые уплотнения на лопатках для плотного закрытия;
• оси на самосмазывающихся подшипниках;
• зубчатая передача для синхронного поворота всех лопаток.

Назначение

TUNE-S применяют в приточных, вытяжных и приточно-вытяжных системах как регулирующую заслонку или отсечной клапан. Узел подходит для установки на участках воздуховодов, где нужно ограничивать расход воздуха, перекрывать ветку сети или отделять вентиляционную установку от наружного канала.

Изделие относится именно к воздушным клапанам для каналов: оно не является решёткой, диффузором, анемостатом, обратным или противопожарным клапаном. Положение створок задаётся внешним механизмом управления.

Совместимость

Клапан предназначен для прямоугольных воздуховодов и монтируется фланцевым соединением. Размер в артикуле относится к ширине и высоте прямоугольного сечения, поэтому изделие подбирают для канала соответствующей формы, а не по диаметру.

Исполнение M0 удобно для проектов, где привод выбирается отдельно. Для автоматизации заслонку можно комплектовать подходящим приводом, в том числе решениями Belimo, если это предусмотрено проектом вентиляции.

Подбор и монтаж

При подборе важно учитывать место установки, требуемый способ управления и роль клапана в системе: регулирование расхода, отсечение участка сети или перекрытие наружного воздухозабора. Перед монтажом проверяют совпадение фланцев, направление доступа к приводу и возможность обслуживания механизма.

• для ручного управления нужен отдельный исполнительный механизм;
• для автоматического управления привод подбирают по схеме автоматики;
• после установки проверяют свободный ход лопаток и плотность закрытия;
• узел должен оставаться доступным для осмотра и обслуживания.