Клапан Systemair TUNE-S-1000x1000-M1

Клапан Systemair TUNE-S-1000x1000-M1 — многостворчатая воздушная заслонка для прямоугольных каналов. Изделие относится к серии TUNE-S и применяется в вентиляционных сетях для регулирования расхода воздуха и отсечения участков воздуховода.

Конструкция

Клапан выполнен как рамный узел с несколькими синхронно поворачивающимися лопатками. Такая схема позволяет равномерно изменять проходное сечение канала и перекрывать поток без перекоса створок.

• Рама изготовлена из оцинкованной листовой стали и рассчитана на фланцевое соединение с прямоугольным воздуховодом.
• Лопатки выполнены из прессованного алюминия аэродинамического профиля, что помогает снизить сопротивление потоку и уровень шума в сети.
• Резиновые уплотнения на лопатках повышают плотность закрытия при отсечении участка системы.
• Оси установлены на самосмазывающихся подшипниках, а зубчатая передача обеспечивает одновременный поворот всех лопаток.

Назначение

TUNE-S используют в приточных, вытяжных и приточно-вытяжных системах, где требуется управлять воздушным потоком или герметично отделять часть сети. Клапан подходит для установки на вентиляционных агрегатах, в магистральных прямоугольных воздуховодах и на наружных участках как отсечной узел.

Модификация M1 комплектуется электроприводом 230 В. Это исполнение удобно там, где положение заслонки должно задаваться автоматически от системы управления вентиляцией.

Совместимость

Артикул TUNE-S-1000x1000-M1 относится к прямоугольному исполнению серии TUNE-S. Два числа в обозначении задают ширину и высоту присоединяемого сечения, поэтому клапан подбирают под прямоугольный воздуховод того же формата.

Клапан совместим с воздуховодными системами, где предусмотрено фланцевое присоединение и управление заслонкой от электропривода. Для согласования с автоматикой учитывают тип питания привода и требуемый режим работы заслонки.

Подбор и обслуживание

• При подборе важно сверить геометрию прямоугольного канала и место для хода лопаток внутри воздуховода.
• Монтаж выполняют так, чтобы рама не испытывала перекоса: это влияет на свободный ход створок и плотность закрытия.
• Перед вводом в работу проверяют направление поворота, крайние положения и связь привода с управляющей системой.
• При обслуживании контролируют чистоту лопаток, состояние уплотнений и плавность синхронного перемещения створок.