Клапан Systemair TUNE-R-710-3-M4

Клапан Systemair TUNE-R-710-3-M4 — воздушная регулирующая и запорная заслонка для круглых воздуховодов. Модель относится к серии TUNE-R и рассчитана на управление расходом воздуха, а также на перекрытие участка вентиляционной сети в приточных и вытяжных системах.

Устройство

Конструкция выполнена как одностворчатая поворотная заслонка в корпусе из оцинкованной листовой стали. Для контроля положения предусмотрен встроенный индикатор, поэтому положение лопатки видно при осмотре узла.

• исполнение для круглых каналов с ниппельным присоединением;
• резиновые уплотнения установлены на патрубках и лопатке;
• материалы не содержат силикона и относятся к трудногорючим;
• корпус и заслонка рассчитаны на плотное перекрытие воздуховода.

Исполнение 3-M4

Цифра 3 в артикуле обозначает герметичное исполнение: корпус соответствует классу C, лопатка — классу 4. Такое сочетание применяют там, где важно снизить перетоки воздуха через закрытую заслонку и обеспечить предсказуемую работу сети.

Суффикс M4 означает комплектацию электроприводом Belimo с питанием 230 В и пружинным возвратом. При снятии управляющего воздействия привод возвращает заслонку в исходное положение, что удобно для участков, где требуется заданное безопасное состояние.

Применение

TUNE-R используют в системах вентиляции офисных, промышленных и медицинских зданий. Клапан подходит для регулирования расхода по ветвям сети, отсечения отдельных участков воздуховода и организации зон с повышенными требованиями к герметичности.

• балансировка приточных и вытяжных линий;
• перекрытие ответвлений круглой вентиляционной сети;
• работа в составе автоматизированных систем управления вентиляцией;
• монтаж на участках, где нужен визуальный контроль положения заслонки.

Подбор и монтаж

При подборе учитывают присоединительный размер воздуховода, требуемую схему управления приводом и положение заслонки при возврате пружины. Клапан вставляется в круглый канал, а резиновые уплотнители на соединении помогают получить плотную посадку без дополнительной доработки корпуса.

Для обслуживания важно оставить доступ к приводу и индикатору положения. Перед установкой проверяют направление размещения узла в системе, свободный ход лопатки и отсутствие механических препятствий внутри воздуховода.