Клапан Systemair OPTIMA-SI-800x400-BLC1-MOD

Клапан Systemair OPTIMA-SI-800x400-BLC1-MOD — изолированное исполнение прямоугольного VAV-регулятора OPTIMA-S для автоматического поддержания переменного расхода воздуха в вентиляционных системах.

Конструкция

Изделие выполнено как двустенный регулятор с наружной тепло-шумоизоляцией под защитным кожухом из оцинкованной стали. Внутри установлен узел регулирования расхода с многостворчатой алюминиевой заслонкой, измерительным крестом перепада давления и контроллером с приводом.

В отличие от базового OPTIMA-S, исполнение OPTIMA-SI рассчитано на задачи, где важны снижение корпусного шума, ограничение теплопотерь и уменьшение риска образования конденсата на поверхности.

Применение

Регулятор используют в приточных и вытяжных системах с переменным расходом воздуха: в офисных зданиях, общественных помещениях, технических зонах и других объектах с зональным управлением вентиляцией.

• поддержание заданного расхода воздуха в обслуживаемой зоне;
• работа в системах с охлаждённым или подогретым воздухом;
• применение там, где к оборудованию предъявляются повышенные акустические требования;
• интеграция в прямоугольные воздуховоды с фланцевым соединением.

Совместимость

Артикул относится к серии OPTIMA-SI и указывает на внутреннее прямоугольное присоединение 800×400 мм. Обозначение BLC1-MOD относится к варианту контроллера, предусмотренному для этой линейки VAV-регуляторов.

Исполнение сохраняет аэродинамическую часть и принцип подбора серии OPTIMA-S: расход определяется по измерительному узлу, а положение заслонки меняется приводом в соответствии с заданием системы автоматики.

Подбор и монтаж

При подборе важно учитывать не только присоединительный размер, но и требуемый диапазон регулирования, тип управляющего сигнала и совместимость контроллера с диспетчеризацией объекта. Наружные размеры корпуса больше внутреннего присоединения из-за изоляции и защитного кожуха.

• для корректного измерения расхода перед регулятором предусматривают прямой участок воздуховода;
• фланцевые соединения выполняют с прокладками, чтобы сохранить герметичность трассы;
• доступ к приводу и контроллеру оставляют свободным для настройки и обслуживания;
• изоляционный кожух не используют как несущий элемент при креплении воздуховода.