Клапан Komfovent SRA-850x150

Клапан Komfovent SRA-850x150 — утеплённая обогреваемая воздушная заслонка прямоугольного сечения для вентиляционных систем. Модель серии SRA выполнена в алюминиевом корпусе и рассчитана на установку в участках, где требуется перекрывать или регулировать воздушный поток при риске обмерзания.

Устройство

Серия SRA конструктивно близка к заслонкам SRU, но дополнена электрообогревом по наружному периметру корпуса. Обогрев выполнен гибким саморегулирующимся кабелем, который помогает сохранять подвижность механизма при низкой температуре и высокой влажности.

• корпус прямоугольного сечения изготовлен из алюминиевого профиля;
• лопатки также выполнены из алюминиевого профиля и установлены на подшипниках скольжения;
• межлопаточный привод организован через пластиковые шестерни;
• резиновые уплотнения по сопряжению лопаток уменьшают перетоки через закрытую заслонку.

Применение

SRA-850x150 применяют в приточных и вытяжных вентиляционных установках Komfovent и в воздуховодных системах прямоугольного сечения. Главное назначение этой серии — работа на участках, где обычная заслонка без обогрева может потерять подвижность из-за наледи.

Типичное место установки — забор наружного воздуха перед вентиляционной установкой или в составе узла, который эксплуатируется в холодной и влажной среде. Климатическое исполнение УХЛ по ГОСТ 15150 соответствует задачам, связанным с эксплуатацией в таких условиях.

Совместимость

Обозначение SRA относится к утеплённым обогреваемым алюминиевым заслонкам Komfovent. Размер SRA-850x150 выбирают под прямоугольный канал с соответствующим посадочным сечением, где ширина больше высоты.

Для серии предусмотрено управление электромеханическим приводом Belimo или аналогичным приводом, а также исполнение с рукояткой ручного управления. Конкретный вариант привода подбирают под схему автоматики вентиляционной системы и требуемый способ открытия заслонки.

Подбор и монтаж

При подборе важно учитывать не только габарит присоединения, но и место установки. SRA целесообразна там, где нужен именно обогреваемый узел: её отличие от SRU заключается в наличии греющего кабеля, при сохранении аналогичной геометрии и аэродинамики.

• кабель обогрева должен быть подключён к питанию согласно проектной схеме;
• после монтажа нужно сохранить доступ к приводу и кинематике для обслуживания;
• направление установки и сопряжение с воздуховодом должны исключать перекос корпуса;
• исполнение с приводом согласуют с напряжением управления и логикой автоматики.