Клапан Komfovent SRA-350x300

Клапан Komfovent SRA-350x300 — обогреваемая воздушная заслонка прямоугольного сечения для вентиляционных систем. Исполнение SRA рассчитано на участки, где обычная заслонка может обмерзать: по наружному периметру корпуса установлен саморегулирующийся греющий кабель.

Конструкция

Изделие выполнено на базе алюминиевого корпуса с поворотными лопатками. Лопатки работают на подшипниках скольжения, между собой связаны пластиковыми шестернями, а по местам сопряжения предусмотрены резиновые уплотнения.

• прямоугольное исполнение для воздуховодов с номинальным сечением 350x300;
• алюминиевый профиль корпуса и лопаток;
• периметральный электрообогрев для защиты кинематики от наледи;
• исполнение для работы при пониженных температурах и высокой влажности.

Применение

SRA применяют в приточных и вытяжных системах вентиляции, прежде всего на участках забора наружного воздуха. Обогрев помогает сохранить подвижность заслонки в условиях, где на элементах управления и лопатках может образовываться лёд.

Такая заслонка подходит для климатических установок, воздуховодов и узлов воздухораспределения, где нужно перекрывать или открывать поток воздуха без риска заклинивания из-за обмерзания.

Совместимость

Серия SRA конструктивно соответствует воздушным заслонкам SRU, но отличается наличием греющего кабеля. Аэродинамическая часть и присоединительная геометрия сохраняют тот же принцип, поэтому изделие выбирают по прямоугольному сечению воздуховода и требуемому способу управления.

• может комплектоваться электромеханическим приводом Belimo или аналогом;
• для отдельных исполнений возможно ручное управление рукояткой;
• используется как регулирующая или отсечная воздушная заслонка в составе вентиляционной системы.

Подбор и монтаж

При подборе важно учитывать ориентацию прямоугольного сечения: в обозначении SRA-350x300 первое значение относится к ширине, второе — к высоте. Монтаж выполняют так, чтобы корпус не испытывал перекоса, а лопатки свободно перемещались по всему ходу.

Греющий кабель должен быть подключён к питанию постоянно, поскольку его задача — предотвращать обмерзание наружного периметра и подвижных элементов. При обслуживании проверяют чистоту лопаток, состояние уплотнений, работу привода и отсутствие механических препятствий в зоне поворота.