Клапан Komfovent SRA-1250x400

Клапан Komfovent SRA-1250x400 — утеплённая обогреваемая воздушная заслонка прямоугольного сечения для вентиляционных систем. Исполнение SRA отличается от серии SRU встроенным периметральным электрообогревом, поэтому подходит для участков, где на механизме заслонки может образовываться наледь.

Устройство

Корпус выполнен из алюминиевого профиля прямоугольной формы. Внутри расположены поворотные лопатки на подшипниках скольжения; синхронное движение лопаток передаётся через пластиковые шестерни. По сопряжению лопаток применяются резиновые уплотнения, которые помогают ограничивать переток воздуха при закрытом положении.

• Серия SRA имеет греющий кабель по наружному периметру корпуса.
• Обогрев рассчитан на защиту кинематики заслонки от обмерзания.
• Конструкция сохраняет аэродинамику и посадочную геометрию серии SRU.

Применение

Заслонка используется в приточных и вытяжных вентиляционных установках Komfovent и в воздуховодных сетях прямоугольного сечения. Наиболее характерное место установки — забор наружного воздуха, где возможны пониженные температуры и высокая влажность.

Климатическое исполнение УХЛ позволяет применять изделие в условиях, где обычная заслонка без обогрева может работать нестабильно из-за наледи. SRA не заменяет противопожарный, обратный или шумоглушащий элемент: её задача — перекрытие или регулирование воздушного потока с защитой механизма от замерзания.

Совместимость

Типоразмер SRA-1250x400 выбирают для прямоугольного канала соответствующего формата. Обозначение относится к семейству прямоугольных алюминиевых клапанов Komfovent; круглые воздуховоды и стальные канальные элементы к этой серии не относятся.

• Совместима с системами, где применяются прямоугольные заслонки Komfovent серии SRA.
• Может использоваться вместо конструктивно близкой SRU, когда требуется защита от обмерзания.
• Привод подбирается по проектному способу управления заслонкой.

Подбор и монтаж

При подборе важно учитывать место установки, ориентацию воздуховода, доступ к приводу и возможность постоянного подключения греющего кабеля к электропитанию. Обогрев не является теплоизоляционной оболочкой корпуса: он нужен для поддержания подвижности механизма при неблагоприятных условиях.

При монтаже следует обеспечить ровное сопряжение с воздуховодом, отсутствие перекоса корпуса и свободный ход лопаток. Для обслуживания оставляют доступ к приводу, электрическим подключениям и зоне, где может скапливаться влага или загрязнение.