Клапан Komfovent SRA-1150x300

Клапан Komfovent SRA-1150x300 — прямоугольная обогреваемая воздушная заслонка серии SRA для вентиляционных систем. Модель предназначена для перекрытия или регулирования воздушного канала там, где на корпусе и механизме возможны конденсат, иней и затруднённый ход лопаток.

Устройство

Заслонка выполнена в алюминиевом прямоугольном корпусе с лопатками на подшипниках скольжения. Между лопатками установлен шестерёнчатый приводной механизм, а по сопряжениям предусмотрены резиновые уплотнения, которые уменьшают перетоки воздуха в закрытом положении.

• серия SRA относится к обогреваемым воздушным клапанам Komfovent;
• наружный периметр корпуса оснащён саморегулирующимся нагревательным кабелем;
• обогрев помогает сохранить подвижность кинематики при холодном и влажном наружном воздухе;
• по аэродинамике и посадочной геометрии изделие соответствует аналогичной заслонке SRU, но дополнено электрообогревом.

Применение

SRA-1150x300 используют в приточных и приточно-вытяжных установках, а также в прямоугольных воздуховодах, где требуется отсечение потока наружного воздуха. Основная область применения — участки с риском обмерзания, прежде всего вход наружного воздуха перед вентиляционной установкой.

• подходит для систем общеобменной вентиляции;
• применяется в климатическом исполнении УХЛ;
• используется как воздушная заслонка, а не как обратный, противопожарный клапан или шумоглушитель.

Совместимость

Модель рассчитана на прямоугольный канал формата 1150x300 мм. Обозначение SRA указывает на обогреваемое исполнение Komfovent, а размерная часть артикула задаёт номинальную ширину и высоту присоединения. Для управления может применяться электромеханический привод Belimo или совместимый аналог, либо ручная рукоятка, если такое исполнение предусмотрено проектом.

Подбор и монтаж

При подборе важно учитывать ориентацию прямоугольного сечения: ширина должна соответствовать стороне 1150 мм, высота — стороне 300 мм. Нагревательный кабель должен быть постоянно подключён к питанию 220 В переменного тока, чтобы периметр корпуса оставался защищённым от наледи во время работы в холодной зоне.

• корпус не требует трактовки как теплоизолированный кожух: защита от обмерзания обеспечивается электрообогревом;
• при монтаже нужно сохранить свободный ход лопаток и доступ к приводу;
• обслуживание сводится к проверке подвижности механизма, состояния уплотнений и цепи обогрева.