Клапан Komfovent SRA-100x300

Клапан Komfovent SRA-100x300 — утеплённая воздушная заслонка прямоугольного сечения с электрообогревом по периметру корпуса. Изделие рассчитано на установку в вентиляционных системах, где обычная заслонка может обмерзать при работе с холодным или влажным наружным воздухом.

Устройство

Серия SRA конструктивно основана на клапане SRU, но дополнена греющим кабелем. Корпус выполнен из алюминиевого профиля, внутри установлены поворотные лопатки на подшипниках скольжения. Между лопатками используется шестерёнчатая передача, а по сопряжениям предусмотрены резиновые уплотнения.

• прямоугольное исполнение для врезки в воздуховод;
• наружный периметр корпуса обогревается гибким саморегулирующимся кабелем;
• обогрев помогает защитить кинематику заслонки от наледи.

Применение

SRA-100x300 используют в приточных и приточно-вытяжных установках, на участках забора наружного воздуха и в других местах, где есть риск замерзания подвижных элементов. Такое исполнение особенно актуально для систем, работающих при пониженной температуре и высокой влажности.

Клапан перекрывает или открывает воздушный канал, помогая отсекать поток при остановке оборудования, сервисных работах или изменении режима вентиляции. Это не шумоглушитель, не обратный и не противопожарный узел, а именно воздушная заслонка с электрообогревом.

Совместимость

Артикул SRA-100x300 относится к прямоугольному типоразмеру шириной 100 мм и высотой 300 мм. Клапан подбирают под соответствующее сечение воздуховода или присоединительного патрубка вентиляционного оборудования Komfovent и совместимых систем воздухораспределения.

По аэродинамике и посадочным размерам серия SRA соответствует SRU того же типоразмера, а ключевое отличие заключается в наличии греющего кабеля.

Подбор и монтаж

При подборе важно учитывать ориентацию прямоугольного сечения, доступ к приводу и возможность постоянного подключения обогрева к сети 220 В. Глубина корпуса составляет 125 мм, поэтому в месте монтажа оставляют пространство для установки, крепления и обслуживания узла.

• для автоматического управления применяется электромеханический привод Belimo или аналог;
• возможны исполнения с ручным управлением;
• обогрев должен оставаться подключённым на участках с риском образования наледи.